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martes, 6 de julio de 2010

PORQUE NO FABRICAMOS AGUA?

Sólo recientemente el agua se ha convertido en un tema preocupante en el mundo desarrollado. Y por supuesto que no es nada nuevo en los países del tercer mundo, mal llamados “en desarrollo”. Durante toda la historia de la humanidad, el abastecimiento del vital líquido es lo que ha permitido la proliferación de la sociedad. Hay sitios donde hay agua en abundancia, pero no tiene la suficiente pureza como para el consumo humano, lo que provoca enfermedades y una cantidad considerable de muertes; en otros lugares, no hay agua en lo absoluto.

Un informe de 2006 de las Naciones Unidas estimaba que sólo el 20 porciento de la población mundial tiene acceso directo al agua potable. Lo que lleva a la cuestión, si la necesitamos tanto ¿por qué no podemos fabricarla?

El agua está formada por dos átomos e hidrógeno unidos a un átomo de oxigeno. Esto es química elemental y estoy bastante seguro que ya la conoces. Así que, ¿por qué no simplemente hacemos que dichos átomos choquen entre si y con ello resolver el problema de la escases mundial de agua? En teoría, esto es posible, pero es un proceso extremadamente peligroso.

Como ya sabes, para crear agua necesitamos la materia prima, hidrógeno y oxigeno. El simple hecho de ponerlos juntos no sirve de nada. Los átomos de ambos seguirían separados… juntos, pero no revueltos. Las órbitas de los dos elementos deben enlazarse. Esto se logra con una explosión; una descarga repentina de energía que logre unirlos. Dado que el hidrogeno es altamente inflamable y el oxigeno mantiene la combustión, no se necesita más que una simple chispa… y ¡BUM! Tenemos agua, pero también tenemos una explosión.

El dirigible nefasto, el Hindenburg estaba lleno de hidrógeno para mantenerse flotando al acercarse a Nueva Jersey el 6 de mayo de 1937, después de un viaje trasatlántico. La electricidad estática (o un acto de sabotaje según los conspiranoicos) causo una chispa que, combinada con el oxígeno del aire, provocó que estallara en esa gran bola de fuego que hemos visto en los documentos históricos. La nave se consumió en medio minuto. Hubo, sin embargo, también una gran cantidad de agua creada por esta explosión.

martes, 27 de abril de 2010

VELAN MUERTO SOBRE UNA MOTO EN PUERTO RICO




El cádaver de David Morales Colón, de 22 años, está expuesto en una motora deportiva en la funeraria Marín, en Hato Rey.

La motora había sido regalada por un tío del joven y fue llevada a la funeraria por familiares.

El joven vivía en la urbanización El Señorial, en Cupey, según el señor Guerra, empleado de la funeraria.

Morales estará expuesto desde hoy, martes, hasta medianoche y mañana desde las 8:00 de la mañana en la funeraria Marín en su motora anaranjada y roja, cuyo valor está estimado en unos $14 mil.

Será sepultado mañana, a eso de las 1:00 de la tarde en el Cementerio Municipal, en Río Piedras.

Morales fue ultimado a sangre fría por sicarios el pasado jueves en la tarde en la calle 11, de la avenida Rexach en Barrio Obrero, Santurce. Estaba fichado según los archivos de la policía, por violación a la Ley de Armas. En la escena, resultó herida de bala en una pierna una adolescente de catorce años.

Puede ver el video en primerahora.com

lunes, 5 de abril de 2010

COMO LLEVAR UNA VIDA SANA

Preguntas y respuestas sobre temas de alimentación y deporte al Dr. Paulo Ubiratan, director médico del Hospìtal de Porto Alegre, en Brasil. …


Pregunta: Los ejercicios cardiovasculares prolongan la vida ¿es verdad?

Respuesta: El corazón está hecho para latir una cantidad de veces determinadas. No desperdicie esos latidos en ejercícios. Su periodo de vida se gastará, independientemente de su uso. Acelerar su corazón no va a hacer que usted viva más. Eso es como decir que usted puede prolongar la vida de su coche conduciendo más deprisa. ¿Quiere vivir más? Échese la siesta.

P: ¿Debo dejar de comer carnes rojas y comer más frutas y vegetales?

R: Se necesita entender la logística de la eficiencia en alimentación.¿Qué comen las vacas? Hierba y maíz. ¿Qué es eso? Vegetales. Entonces un filete es el mecanismo más eficaz de colocar vegetales en su sistema. ¿Necesita comer cereales? Pues coma pollo.

P: ¿Debo reducir el consumo de alcohol?

R: De ninguna manera. El vino está hecho de fruta. El brandy es un vino destilado, lo que significa que se elimina el agua de la fruta de modo que usted saque mayor provecho de ella. La cerveza también está hecha de cereales. No limite demasiado su consumo.

P: ¿Cuales son las ventajas de un programa regular de ejercicios?

R: Mi filosofía es: si no tiene dolor, no haga nada. Está usted bien.

P: ¿Los fritos son perjudiciales?

R: Hoy en día la comida se fríe en aceite vegetal. La verdad es que quedan impregnadas de aceite vegetal. ¿Como puede ser que más vegetales añadidos sean perjudiciales para usted?

P: ¿La gimnasia ayuda a reducir la obesidad?

R: Absolutamente no. Ejercitar un músculo lo único que hace es aumentar el tamaño del músculo.

P: ¿El chocolate hace daño?

R: Es cacao. Otro vegetal. Es un alimento bueno para ser feliz. La vida no debe ser un viaje para la tumba, con la intención de llegar sano y salvo, con un cuerpo atractivo y bien preservado. Lo mejor es emprender el camino, con una cerveza en la mano y un bocadillo en la otra. El mejor final es haber tenido mucho sexo y un cuerpo completamente gastado, totalmente usado, gritando: mereció la pena, qué viaje tan extraordinario…

P: ¿Algún consejo más que nos pueda dar?

R: Si andar mucho fuera saludable, los carteros serían inmortales. Las ballenas se pasan nadando todo el día, solo comen pescado y solo beben agua. Sin embargo están gordas. Las liebres corren, saltan y no paran, pero no pasan de 15 años de vida. La tortugas no corren y no hacen nada, pero viven 450 años.


Via humor.desvariandoando.com

domingo, 21 de marzo de 2010

¿por que los pasamanos de una escalera mecanica van mas rapidos que los escalones


Así es. Van más rápidos y se puede comprobar fácilmente. Te puedes apoyar con el codo en el pasamanos en una cómoda postura y, al poco, tu codo se ha adelantado hasta una posición incómoda. O puedes apoyar la mano y ésta se adelanta tanto que el brazo se estira hasta tal punto que hemos de soltarnos y volver a sujetarnos de nuevo en una posición posterior.

Es uno de esos pequeños misterios cotidianos que llaman la atención del curioso.

Pero, en realidad, no tiene nada de misterioso. Sabido es que estos aparatos han de cumplir unas rigurosas normas de seguridad para evitar que ningún usuario sufra daño alguno. Que pasan frecuentes revisiones de mantenimiento y que tienen instalados mecanismos que detienen de forma inmediata el funcionamiento en el caso de detectar un posible atrapamiento.

Y otro de los mecanismos de seguridad es la diferencia de velocidad entre el pasamanos y los escalones. Pero… ¿por qué es eso algo más seguro?

La cinta de caucho del pasamanos se mueve constantemente en círculo y es muy normal que sufra cierto deslizamiento a causa del rozamiento, esto es, que siempre resbala algo sobre su guía. Y siempre lo hace hacia atrás, al contrario del sentido de su desplazamiento.

Este movimiento es mínimo y depende de la temperatura y la humedad ambiental que influyen sobre la goma, pero existe. De manera que los escalones y el pasamanos no podrán ir siempre sincronizados.

Si estamos subiendo con la mano apoyada en el pasamanos y éste se retrasa con respecto a los escalones, nuestra mano se irá quedando hacia atrás y podría causar la pérdida del equilibrio y hacernos caer hacia atrás, escaleras abajo.

Para evitar esta situación, la normativa dispone que el pasamanos circule más rápido que los escalones (aproximadamente un 2% más rápido) de manera que se contrarresta de sobra el posible deslizamiento y se evita el peligro de caída.

Cuando la escalera es de bajada el pasamanos circula más lento, pues si lo hiciera más rápido nos empujaría hacia adelante y hacia abajo, que es precisamente lo que se quiere evitar.

Visto en sabercurioso.com


viernes, 5 de marzo de 2010

MANUAL DE VUELO


Una curiosa y humorística relación de normas para un buen vuelo. Una especie de manual para pilotos.

REGLAS DEL AIRE

1. Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.

2. Volar no es peligroso. Estrellarse sí es peligroso.

3. Siempre es mejor estar aquí abajo y desear estar ahí arriba que estar ahí arriba y desear estar aquí abajo.

4. El ÚNICO momento que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el avión está ardiendo.

5. La hélice es simplemente un ventilador enorme en frente del avión que se utiliza para mantener fresco al piloto. Cuando se para, el piloto comienza a sudar.

6. Cuando dudes, mantén la altitud. Nadie ha chocado nunca contra el cielo.

7. Un buen aterrizaje es aquel del que puedes salir andando. Un aterrizaje “perfecto” es cuando el avión puede ser utilizado otra vez.

8. Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente para cometer todos ellos tú mismo.

9. La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al ángulo de descenso. A mayor ángulo de descenso, menores probabilidades de supervivencia y viceversa.

10. Nunca dejes que un avión te lleve a un sitio donde tu cerebro no lo haya decidido cinco minutos antes.

11. Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las montañas suelen esconderse detrás de las nubes.

12. Intenta mantener siempre el mismo número de aterrizajes que de despegues.

13. Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves. Desgraciadamente nadie conoce cuáles son.

14. Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de experiencia. El truco consiste en llenar la de experiencia antes de vaciar la bolsa de la suerte.

15. El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente, la experiencia normalmente es resultado de malas decisiones.

16. Es siempre una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia adelante tanto como sea posible.

17. Recuerda, la gravedad no es simplemente una buena idea, es la ley. Y no debe ser rechazada de forma caprichosa.

18. Las tres cosas menos útiles para un piloto son: la altitud por encima, la pista que queda detrás y la décima de segundo antes.


Via 1de3.com



lunes, 1 de marzo de 2010

EL ZAPATO PERFECTO DE EINSTEIN

Mayúscula fue la sorpresa de Peter Hulit, un zapatero de Princeton (New Jersey), cuando a finales de 1952 recibió en su tienda de zapatos una llamada telefónica de urgencia...

Helen Dukas, secretaria de Albert Einstein, le pedía que acudiese cuanto antes a casa del gran físico para ayudarle a resolver un problema: le dolían los pies y necesitaba unos zapatos nuevos.

Hulit, buen conocedor de su profesión, debió pensar que resulta muy difícil concentrarse y hacer bien las cosas cuando te duelen los pies... incluso si eres un genio. Así que no lo dudó un instante y, llevando consigo un medidor de pie y unos cuantos pares de zapatos, se presentó en casa de Einstein.

Al entrar en la pequeña casa de dos pisos, Hulit, todavía asombrado, se encontró a Einstein bajando por las escaleras y fumando su pipa. El físico le dio la mano e inmediatamente sacó del bolsillo trasero del pantalón un pedazo de papel doblado.

This is the problem” dijo señalando el trozo de papel.
Se trataba de un rápido esbozo en el que Einstein ilustraba su problema del dolor de pies así como el diseño de un zapato más cómodo: el zapato perfecto.

Einstein había escrito en la parte superior: “representación del peso?

Más abajo había dibujado dos bocetos de su pie derecho, que mostraban el patrón de la presión en el pie.

El boceto que etiquetó como “bad” (malo) mostraba su problema actual: la presión se concentraba en su dedo gordo y en el borde exterior de su pie, causándole dolor.

El etiquetado como “good” (bueno) mostraba la solución de Einstein, lo que para él sería el zapato perfecto: un zapato que permite un amplio espacio alrededor del pie para que la presión pueda ser mejor y uniformemente distribuida.

El bueno de Einstein caminaba casi todos los días cerca de dos kilómetros desde su casa hasta el Isntitute for advanced Study

Como buen investigador científico había tratado de averiguar la causa de su propio dolor de pies, así como encontrar una solución que le aliviase...

... pero a veces no hace falta ser un genio para diagnosticar un problema.

Como el propio Peter Hulit dijo más tarde:
"Einstein tuvo la idea correcta. Sin embargo, lo que realmente ocurría es que Einstein había ganado algo de peso en su avanzada edad, y sus pies cambiaron de talla."
Después de la medición, Hulit llegó a la conclusión de que el profesor sólo necesitaba unos zapatos más grandes. Únicamente eso.

Cualquiera de nosotros, al igual que el zapatero de Einstein, habríamos pensado simplemente en comprar un zapato más grande como solución al problema. No le daríamos más vueltas.

Pero el cerebro del gran físico estudiaba y analizaba la situación de otra manera más profunda y compleja, dando finalmente como solución aquel “zapato perfecto” de su boceto que, al final, era lo mismo que un zapato de más talla... aunque desde una perspectiva más científica.

Esa fue la grandeza de Albert Einstein: imaginar, pensar y percibir las cosas de manera distinta a como se había hecho hasta ahora, analizándolas y tratando de encontrar una explicación lógica desde varios puntos de vista.

... Y así revolucionó la física.
"El genio, en verdad, significa poco más que la facultad de percibir las cosas de una manera distinta." (William James, filósofo estadounidense)


Via aldea-irreductible.blogspot.com

domingo, 14 de febrero de 2010

PORQUE TU TESTICULO IZQUIERDO ES MAS GRANDE QUE EL DERECHO?

Aunque no lo parezca, esto es mucho más común de lo que puede llegar a creerse, un gran porcentaje de los hombres del mundo suele tener el mismo "problema".

Además, el testículo izquierdo suele ser entre 7 y 10% menor en tamaño que el testículo derecho, abriendo puerta a numerosas interrogantes que llevaron al psicólogo británico Chris McManus a ganar un Premio IgNobel con su estudio sobre los porqués del hecho de que las esculturas griegas muestren al testículo izquierdo, fenómeno que también se da en el David de Miguel Angel, tal como apreciamos en la fotografía.

Cientos de años han pasado desde la escultura griega, y sin embargo continuamos haciéndonos la misma pregunta al respecto: ¿por qué algunos testículos izquierdos cuelgan más bajo que los derechos? Hoy traemos algunas de las teorías que explican tan curioso fenómeno.

Una de las teorías es la que señala que esto está determinado por las mismas causas que definen a una persona como diestra o zurda. La mayor habilidad de un lado del cuerpo en relación al otro está relacionada a la asimetría cerebral, y la posición de los testículos también tendría algo que ver con la asimetría del cerebro según el caso.

Sin embargo, un estudio llevado a cabo en Francia ha demostrado que las regulaciones termales entre los testículos cambian según del testículo que se trate. Ambos se alimentan por venas separadas que difieren en ángulo, grosor y fuente, lo cual hace que el testículo izquierdo sea de por sí más caliente que el derecho, y por ello la diferencia en nivel.

Como dato extra y curioso, un estudio canadiense demostró en su momento que las personas con un testículo derecho más grande que el izquierdo llevaban mejor a cabo actividades en el espacio libre en relación con aquellos hombres en los que la relación era la inversa.

Sea como sea, ningún estudio ha sido concluyente, aunque al menos sirven para saber que uno no es deforme por tener testículos desnivelados. ¿Aliviado?

Via acatlansabias.blogspot.com

jueves, 11 de febrero de 2010

UN VERDADERO HEROE

Este Sr. ha arriesgado su vida por ayudar a otra persona y ambos han salido ilesos



Visto en videosydiversion.com

domingo, 24 de enero de 2010

EL AUTOCIRUJANO



Leonid Rogozov (14 de marzo de 1934 - 21 de septiembre de 2000) fue un médico soviético graduado el año 1959 en el Instituto de Pediatría Médica de Leningrado quien, habiendo comenzado los estudios de cirugía, los cuales tuvo que interrumpir al año siguiente para formar parte de la Sexta Expedición Antártica soviética, ejerció su profesión desde su llegada a la base novolazarevskaya en donde convivió junto con otros trece investigadores dedicados al estudio de la zona.

Todo transcurría sin sobresaltos hasta el 29 de abril de 1961, cuando Leonid comenzó a tener fiebre moderada, debilidad general, náuseas y, más tarde, dolor en el abdomen. El tratamiento que se administró no le sirvió de ayuda y al día siguiente se autodiagnosticó una apendicitis aguda que había derivado en peritonitis. Su estado general empeoró esa misma noche.


La estación soviética más próxima, MIRNY se encontraba a más de 1.500 Km. de distancia; en las bases internacionales más próximas no había ningún avión en el que pudiera ser evacuado y las condiciones climatológicas impedían la llegada de ningún otro. Dada la gravedad del caso, que podía llevarle a la muerte, Rogozov decidió operarse a sí mismo con la ayuda de un conductor y un meteorólogo que le proporcionaba los instrumentos precisos y le sostenía un espejo en el que poder ver las partes que su vista no alcanzaba.

La intervención comenzó a las 22:00 h. del día 30 de abril. Después de anestesiarse localmente la zona afectada con Novocaina, Rogozov se hizo una incisión de entre 10 y 12 cm. que le permitiera el acceso al apéndice. La debilidad y las náuseas le obligaban a realizar breves pero numerosas pausas, pero, por fin, consigue cortar y extraer la parte enferma que ya presentaba una perforación de 2 x 2 cm. Tras administrarse antibióticos directamente en la cavidad peritoneal, procedió a suturarse, terminando la operación dos horas después de su inicio.

Después de un breve periodo de debilidad, los síntomas de la peritonitis fueron desapareciendo, la temperatura corporal volvió a la normalidad y, siete días después, se quitó los puntos. A las dos semanas, se había restablecido por completo.

Si quieres saber mas visita aquiestuveayer.com

jueves, 14 de enero de 2010

LA DIFERENCIA ENTRE LO CORRECTO Y LO JUSTO

Dos jueces se encuentran frente a frente a la salida de un hotel. Curiosamente cada uno de ellos iba acompañado por la mujer del otro.

Tras el primer momento de sorpresa, uno de ellos rompe el incómodo silencio. Educadamente dice: Vista la peculiar situación en la que nos encontramos, yo creo que lo CORRECTO es que cada uno de nosotros se vaya con su mujer a su casa ¿no cree?

A lo que responde el otro, también muy educadamente: Estoy de acuerdo con usted en que eso sería lo CORRECTO, pero no creo que fuera lo JUSTO, porque usted está saliendo del hotel y yo estoy entrando. Tenga la bondad de esperar aquí hasta que le reintegre a su esposa. Y entonces cada uno de nosotros se podrá ir con su mujer a su casa.

miércoles, 6 de enero de 2010

El Alcanfor hace daño

La periodista Xiomarita Perez del Listin Diario hace este reporte sobre los posibles daños del ALCANFOR.

Veamos:

Está en la lista de sustancias peligrosas del Departamento de Salud y Servicios para personas mayores de New Jersey. Los seres humanos ponemos candados cuando nos roban.

El alcanfor sirve para absorber la humedad y por esa razón la mayoría de los taxistas lo usan cuando el carro se moja en su interior, pero resulta que muchos de estos taxistas lo usan de manera indiscriminada, aunque el vehículo no lo necesite. Se hacen adictos al olor, que cuando se acaba o se evapora por completo les da dolor de cabeza.

Cuando solicito taxis lo primero que le digo al operador es que la unidad no tenga alcanfor, de lo contrario no lo abordo. Muchas mujeres cuando no quieren seguir dando el seno se toman una dosis de agua alcanforada y la leche se le seca. Otras que dan el seno, por desconocimiento tienen alcanfor en su habitacion y sin darse cuenta se le seca la leche.

Articulo completo listindiario.com

Que es:

El alcanfor es una sustancia semisólida cristalina y cerosa con un fuerte y penetrante olor acre. Es un terpenoide con la fórmula química C10H16O. Se encuentra en la madera del árbol Alcanforero Cinnamomum camphora, un enorme árbol perenne originario de Asia (particularmente de Borneo, de donde toma su nombre alterno "Árbol de Borneo"), y en algunos otros árboles de la familia de las lauraceae. Puede también ser sintetizado del aceite de trementina. Se usa como bálsamo y con otros propósitos medicinales.

Fuente es.wikipedia.org

Para que sirve:

El alcanfor es un repelente de insectos conocidos como “Polilla” y tambien se utiliza para calmar las molestias en los musculos.

El Alcanfor es destilada de madera y raices del Arbol del mismo nombre – este arbol siempre verde se encuentra en los paises del Asia, America del Sur, y los estados americanos, California y la Florida.

El alcanfor es una tableta muy fuerte que tiene un olor como la trementina.

De la vista medico, la historia del alcanfor es larga y variada, aunque muchas aplicaciones estan en desuso debido a su toxicidad potencial. Puede causar daños hepaticos en el uso como bebida estimulante. Ahora se puede utilizar topicamente, comprar las pastillas y hacer nuestro aceite alcanforado para esos dolores musculares.

Hay unguentos para el dolor que estan hechos con alcanfor por ej. Bengay, Vicks VapoRub y Vicks Vaposteam.

Estos se utilizan para controlar la tos al frotarlos en el pecho.

Lo mejor es comprar algun producto que contenga el alcanfor en una cantidad segura, pues es letal. Espero te ayude mi informacion.

Via santeriareligion101.com

Otros datos:

El alcanfor se obtiene de hervir la madera de unos árboles asiáticos que alcanzan los 30 metros de altura, no se puede extraer hasta que el árbol tiene los 50 años.

Es un remedio muy útil en males graves y es ahí donde debemos usarlo.

Es un fuerte cardioestimulante, puede administrarse en caso de insuficiencia cardiaca, por shock o cardiopatía o como consecuencia de tifus o neumonía.

Útil también cuando hay fiebre, inflamación reumática.

Externamente se usa en el acné, en las heridas indoloras, en los dolores musculares u óseos.

En el aparato digestivo tiene efectos laxantes, antiespasmódicos y carminativos.

Estimula el corazón y la respiración, sube la tensión, indicado en la depresión postoperatoria o en convalecencias graves después del cólera o tuberculosis.

Debemos usarlo siempre en casos graves cuando otras esencias sean insuficientes o cuando se necesita dar un shock a un cuerpo enfermo crónicamente.

De actosdeamor.com

domingo, 13 de diciembre de 2009

DROGA EN NUESTRO SEMEN


Si es que aunque no lo queramos, las drogas nos rodean. No hace falta que venga ningún señor a venderlas en las puertas de los institutos. Las tenemos en nuestro propio organismo. ¿Sospecharías de tu semen? Pues empieza a desconfiar de él, ya que puede contener droga.

Científicos de Singapur han descubierto que el semen humano podría contener un activo con unos efectos adversos que podrían, entre otros, la adicción. Aunque no estaría presente en el semen de todos los hombres, sólo en el de algunos; razón por la cual esto sería el causante de que las mujeres no encuentren el mismo placer en el sexo con preservativo.

Según los investigadores, esto ayudaría a la fidelidad de la pareja, ya que podría tratarse de una sustancia casi exclusiva en cada sujeto, por lo que la pareja no vería satisfecha su adicción sino volviendo a tener relaciones con la misma persona.

Hay que recordar que, culturas antiguas, ya hablaban de la posibilidad de estos efectos en el semen así como su efecto rejuvenecedor.



Via elperroflaco.com

martes, 24 de noviembre de 2009

RESPUESTA ATINADA

Le dice un hombre a su mujer:

“Te apuesto lo que sea a que no eres capaz de decirme algo que sea capaz de alegrarme y entristecerme a la vez”

A lo que ella responde:

“De tu grupo de amigos el que la tiene más grande eres tú”.


Via pitodoble.com

LA HISTORIA DEL SOLITARIO





SOLITARIO es el juego mas jugado de la historia. Hasta el día de hoy hay quienes en un rato libre de su jornada laboral lo inician para distraerse un poco. Pero ¿cómo nació?.

Su primer aparición fue en Windows 3.0 y según los mismos empleados de Microsoft, es su aplicación mas utilizada.

La idea de incluirlo nace de un pedido que recibió Wes Cherry en 1989, sin compensación económica ya que era empleado de Microsoft. El dijo que en el momento de desarrollar el juego se tomó un gran trabajo para “evitar estudiar para los finales de la Universidad”. El diseño del juego fue desarrollado por Susan Kare.

Via lointeresante.com

jueves, 19 de noviembre de 2009

ESTA EN TU MENTE, REALIDAD DISTORSIONADA


¿HAS VISTO EL CULO DE LA CHICA DE DETRÁS?


PUES SI LO VISTES, revisate que tu mente esta enferma, se trata del hombro de la chica que saca la foto!!!


Via xakata.net

jueves, 29 de octubre de 2009

SISTEMA DE SEGURIDAD AUTOMOVILISTICA

Para que asegures tu auto contra los ladrones, usa este estupendo baston de seguridad, con la certeza de que auyentara los ladrones.

paranoias.es

miércoles, 21 de octubre de 2009

DESCUBIERTA LA IMAGEN MAS ANTIGUA DE UN RELOJ


Expertos en arte creen haber descubierto la pintura más antigua de un reloj hallada hasta la fecha. Su edad: 450 años. Supuestamente la obra es un retrato de Cósimo I de Medici, Duque de Florencia, portando en sus manos un pequeño reloj dorado.

El lienzo es obra de Maso da San Friano, y permaneció en manos privadas hasta el año 1976, aunque hasta ahora nunca había sido estudiada. La datación de la pintura la sitúa 60 años después de la aparición de los primeros relojes.
El Conservador del Museo de Ciencia de Londres, Rob Skiltmore, cree probable que el cronómetro fuese fabricado en el sur de Alemania.“Como el Duque Cósimo era un gran mecenas de las ciencias y la tecnología, es muy razonable pensar que él fuera uno de los primeros europeos en poseer un reloj de esta clase, lo cual explicaría que posase orgulloso con él en las manos. La pintura muestra la cercana relación entre ciencia y arte, especialmente en aquellos días”, sostiene Skiltmore.